71岁监狱退休民警难忘当年修建成昆铁路的经历 “成昆精神一直激励我前行” -mile米乐体育

　　本报全媒体记者 赵文 见习记者 赵紫荆 文/图

　　成昆铁路，北起成都，南到昆明。从1958年开始修建，到1970年全线竣工运营，成昆铁路铸就了中国乃至世界铁路建设史上的一个神话。

　　有一群人叫铁道兵，有一种精神叫成昆。当年参与修建成昆铁路的铁道兵何绍清，将热爱祖国、敢于吃苦、敢于奉献、敢于牺牲的成昆精神融入了他的血液中。转业后，他投身监狱工作，教育改造罪犯；退休后，他热情难退，又开始从事法律服务工作。

　　71岁的监狱退休民警何绍清的退休生活很繁忙，记者来到他家时，他正在写一篇评论文章，信笺纸上的钢笔字迹力透纸背，书桌上整整齐齐地摆放着一摞书籍资料。他说：“人就是要保持学习的劲头，时代一直在变化，你一天不学，就要落后。”

　　这样一种“活到老，学到老”的精神得益于何绍清丰富的人生经历。几十年间，他有过农民、铁道兵、监狱管教干事、管教科科长、法律工作者等多个身份。在这些身份中，让何绍清最难以忘怀的，就是“铁道兵”。

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　　16岁入伍修建成昆线隧道

　　1964年，我国开展了三线建设。当年12月，16岁的何绍清应征入伍，被分配到原铁道兵10师47团25连，开始为修建成昆铁路贡献自己的一份力量。何绍清所在的部队主要负责修建成昆线沙湾至土坟包段的大桥湾1号隧道和土坟包2号隧道。“到部队报到后还没法马上开始修隧道，因为没有路。所以头半年，我们都在修公路。”何绍清回忆，修隧道的地方在山上，和山下的公路有着半个小时的脚程距离，中途地形崎岖，有些地方坡度可达90度。如果不修路，修建隧道所需的机器和材料根本运输不进去。“我们就扎营在山下的公路边，每天早上6点半开始，晚上10点半收工，大家心里都想着快点修好铁路。”何绍清当时干的最多的活就是在大渡河边把船上的河沙卸下来。“一天下来，裤子就没有干的时候。”由于时间紧，任务重，他和战友们5分钟就得卸空一艘船，为了赶时间，他很多时候都踩到河里去卸河沙。一天下来，裤子一直都是湿的，分不清有多少是因为河水，有多少是因为汗水。

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　　条件艰苦却从没退缩

　　前半年时间里，因为机器还没有到位，所以修建隧道的工作全靠人力。何绍清回忆，有个班负责的是通隧道，机器还没有到位时，他们班每天就在隧道里用锤子砸石头。“每天下午出来的时候，浑身都是黑黢黢的，只看得到两个眼珠子在转。”何绍清忍不住笑起来，可笑着笑着，他用两手抹了一把脸，半晌才继续说：“有一天，他们没能出来。一整个班，12个人，都埋在里面了。”

　　在当时技术不成熟的条件下，塌方是最常见也最危险的事故。何绍清告诉记者，“我印象最深的就是我们新训时的指导员，他是个非常优秀的人，理论和实践方面都让人相当敬佩。但在隧道里，一块大石头砸在胸口，人就没了。”“我的一名老乡徐文科，也是犍为县人。他才入伍9个月，就因为塌方没了。比我大不了多少，还没成家。”何绍清抹了下眼睛，深深地叹了口气。

　　16岁的何绍清是当时整个连队年龄最小的兵，但却不是唯一的新兵。为了成昆铁路的顺利修建，原铁道兵扩编人数至18万人，“我们连老兵很少，基本上都是新兵。有个班13个人，除了班长和副班长，只有1个人是老兵，其余10个人全是新兵。”虽然条件艰苦，事故频发，但是这些新兵们心里从没有过畏惧，也从没有过退缩。“当时就想着咱们做的事是在为国家，为人民做贡献，哪想到自己呢。”何绍清说。

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　　翻字典看懂复杂说明书

　　等到公路修好，所需机器都运输进来后，何绍清开始正式参与隧道的修建工作。何绍清所在的连队是机建连，主要负责操纵机器来进行隧道工作，他先后被分配到空气压缩机班和管道班工作。那些复杂精密的机器对只读过高小和几年夜校的何绍清来说，困难程度不言而喻。“边学边做嘛，都是新学的。”何绍清摆摆手说得很轻松，但当时付出了多少心血和汗水，只有他自己知道。“我刚到连队时，和文盲差不多。”何绍清说，“是我的副班长教会了我翻字典，我每天晚上一有空就用字典学习认字。”就这样，无数个挑灯夜读的努力，让何绍清不但能够准确理解机器操作的复杂说明书，还成为了后来写文章的一把好手。

　　而这种在铁道兵时期产生的学习精神，在何绍清身上一直延续了下去。

　　1969年，何绍清退伍，去往五马坪劳改支队（现嘉州监狱）工作。“刚开始，不知道怎么管教犯人。只能学，边做事边观察其他干部怎么做。”

　　带着这样的想法，何绍清很快熟悉了工作。1979年9月，一名犯人越狱逃往新乡市。何绍清只身一人前往河南，辗转15天，在当地公安民警的协助下将该名犯人成功抓获。在回四川的火车上，何绍清苦口婆心地开解他，为了让小伙子对自己放下防备，敞开心扉，何绍清做了一个决定，给他松开了手铐。这个决定是冒着风险的，因为何绍清知道眼前的这个人曾经是个惯偷，因为盗窃罪被判刑后，屡次越狱，这已经是他第三次越狱了。“你还很年轻，没有必要放弃自己。回去后好好改造，出来后做个对社会有用的人，你还是可以过上好日子的。”一天一夜的火车之行，何绍清从盗窃的危害讲到对未来的展望，又给他细细讲解法律知识。下了火车后，小伙子终于心甘情愿伸出手被铐上手铐。

　　何绍清说，“1992年，我在街上遇见他了，他出狱后干上了蹬三轮的活，小伙子后来盖了房子结了婚，还生了两个孩子。”何绍清语带笑意：“有些犯人，只是需要一个机会。”

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　　退休后继续活跃在法庭上

　　2000年，由于身体原因，何绍清从单位病退。养好身体之后，何绍清没有闲着，他挂职律师事务所，开始作为法律工作者活跃在法庭上。退休之后“转战”法律行业并不是突发奇想，早在1987年，何绍清就去南开大学研究所主办的天津法学进修学院学习了法制心理函授专业，这是他第一次接触法学方面的知识。“从那以后，我发现自己对法学很感兴趣。有了法律意识后，我发现身边有一些基层执法者的法律素养还不够，所以我就想去从事法律行业。”何绍清告诉记者，1995年，他在中国政法大学完成了法律专业进修班学习后，还参加了司法考试，自此开始涉水法律行业，十几年间，他办理了上千件案件。

　　从2015年起，何绍清渐渐开始不接业务，到目前为止，他手中还有一个尚未执行的案子。这个案子拖了很久，但何绍清一直没有放弃，一直在为这个案子奔波，因为这是他办理的最后一个案子，他决心要等到一个结果。“法律可不简单，得时刻保持学习，不能松懈。法律法规每一年都在更新变化，不学习就要闹笑话。”何绍清认真地说，虽然他已经没有再接触诉讼业务，但他还是保持着关注法律法规更新动态的习惯。

　　坚持到底，从不停止前进步伐，是何绍清的人生哲学，也是他曾经作为铁道兵留在身上的成昆精神。